本文摘要：以合肥为核心，造就合淮、合芜、合宁、通六、沿淮、合安六大产业发展轴带，建构整个经济圈5射2纵1横快捷铁路网，打造出城际1小时生活圈。

以合肥为核心，造就合淮、合芜、合宁、通六、沿淮、合安六大产业发展轴带，建构整个经济圈5射2纵1横快捷铁路网，打造出城际1小时生活圈。8月4日，在合肥经济圈城镇体系规划(2013至2030)评审会上，多名专家为合肥建设全国有影响力的品牌城市圈献言建言。合肥经济圈1小时城际铁路网规划图结构：以合肥为核心造就三个中心城市合肥经济圈总体结构以点轴前进的形式，建构一核三心、五带上多极的开放性空间结构，总面积4.7万平方公里，总常住人口2016万。

一核指合肥都市核心区，还包括合肥主城区及其半径30公里左右的区域。合肥核心都市区空间结构为双心两扇两翼，双心指老城中心和新城中心，两扇为北扇和南扇，两翼为东翼(北部组团和东部组团)和西翼(西部组团和西南组团)。

三心指三个中心城市，还包括淮南中心城区、六安中心城区、滁州中心城区。其中，淮南城市综合功能区：从南城北矿南北专责两岸，空间结构为一河影三山，四水筑四城还包括4个城市组团：南部城区、东部城区、西部城区、北部城区。六安城市综合功能区空间结构为多中心、组团式、轴向带上型，明确以合六发展轴造就裕安开发区、淠河西区、城中区、城东区、城北区以及六安东部新城和大别山新型城镇化示范区。

滁州城市综合功能区空间结构为一轴一带三组团，一轴指来滁全发展轴，一带所指沿苏产业带，三组团指主城、来福、全椒。另外，桐城城市综合功能区空间结构为一带一核两心，一带指合庐桐发展带上，一核指桐城中心城区，两心指双新的组团、大关组团。

五带指合肥同步区域的五大城镇产业发展轴带，还包括合淮、通滁宁、通六叶、合桐福、合巢芜发展带上。多极指多个增长点，多个县级中等城市和若干产业新城。交通：建构1小时城际较慢铁路网为强化经济圈内城市之间的联系，本次规划的合肥经济圈范围将打造出中部航空运输枢纽，修筑国际、国内航线，尽早前进新桥机场二期建设，六安独山、巢湖滨湖区建设以旅游和救援救灾居多的标准化机场;淮南滨瓦埠湖新的组团、滁州建设以公务机和警用居多的标准化机场;在淮南、六安、桐城、镇远、明光、凤阳等新建新桥国际机场的异地航站楼，强化新桥机场对外电磁辐射。另外，主动启动合肥支线机场规划研究。

在提高国省道通达度方面，在新版《国家公路网规划》和《安徽省省道网规划调整》成果基础上，整体提高区域国省道网，每个县城最少一条国道通达，规划国省道4307.2km，其中国道10条。在建构城际快速通道方面，提高现状3条国道，规划追加7条国道;远期城际间共规划的12条城际快速路，总计大约1000km;沿客运快速通道、综合性快速通道主动通车城际公交线路。为打造出1小时城际通勤圈和生活圈，本次规划将建构整个经济圈5射2纵1横1小时快捷铁路网，还包括通六、合安、通滁宁、合巢芜、合巢马城际;阜六铜、滁天城际;宁埠、宁阜城际。

协作：打造出434旅游文化圈打造出一核、四心、六带上、多极产业空间结构，一个产业发展先导核：合肥核;四个综合产业发展中心：淮南、六安、滁州、桐城;六条产业发展轴带：合淮、合芜、合宁、通六、沿淮、合安六大产业发展轴带;多个产业发展增长极：外围最重要产业基地、产业集中区和产业园区。减缓重点产业园区建设，还包括淮南煤化工基地、新桥空港新城、镇远盐化工基地、苏滁现代产业园、金寨现代产业园、合肥中科智城。

增进文化产业合作发展，建构1个旅游文化圈。以锦绣山湖，华彩皖都为旅游总体形象，引人注目大山大湖旅游品牌，建构434旅游空间体系。4个旅游中心城市还包括合肥、淮南、六安、滁州，3个历史文化名城为寿县、桐城、凤阳，4大旅游板块指环巢湖旅游板块、大别山旅游板块、八公山与淮河风情旅游板块、琅琊山与大明文化旅游板块。环境：将另设禁建区、缩建区维护生态根据规划，未来合肥经济圈将打造出一核、一区、四廊、多斑块生态体系。

其中，一核指的是巢湖生态核国家级的环巢湖生态文明先行示范区；一区指的是大别山生态保育区，以构筑长三角和长江中游地区的最重要生态安全性屏障；四廊则代表淮河、江淮运河(裕溪河+兆河)、滁河-驷马山生态廊道早已江淮分水岭四条生态廊道；最后的多斑块则是山、湖、煤矿下陷区和饮用水源地四类多个重点生态保育斑块。此外，为维护最重要生态资源，未来，农业维护用地、风景名胜区核心景区、自然资源与人文资源维护地区、水源保护区、生态脆弱地区等将划为禁建区；而最重要交通设施廊道与市政设施廊道、区域大型防水绿带、最重要水体的流域性地区、旅游度假区以及其他生态保育空间将划为缩建区。未来，城市发展将主要集中于在规定的适建区范围中。

目标：建设全国有影响力的品牌城市圈该规划的战略定位是将合肥经济圈打导致一近于、两基地、一枢纽，总体目标是建设全国有影响力的品牌城市圈。一近于所指长三角与中四角最重要增长极，通、宁两大都市圈互相融合，联合重新组建世界级长三角城市群西部核心，并沦为安徽省核心增长极，领衔江淮城镇群。

两基地指国家最重要的自主创新基地，全国最重要的现代产业基地。一枢纽指减缓前进圈内铁路、公路、航空、水运、城市和城际轨道交通建设，构成以合肥为枢纽，淮南、六安、滁州及桐城为最重要节点，各种运输方式有效地交会的一体化综合交通体系，沦为全国最重要的综合交通枢纽，承东启西、全线贯通南北。据介绍，《合肥经济圈城镇体系规划(2013至2030)》通过专家评审后，下一步将日报安徽省政府审核，而后将面向全社会展开审批。

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